AKTUALNOŚCI

Dalej Następny
Wydarzenia | 17 07 2014
PEUGEOT „Back in the Race” Wzrost światowej sprzedaży o 5,7%, do 853 000 samochodów w I półroczu 2014

PEUGEOT „Back in the Race”

Wzrost światowej sprzedaży o 5,7%,

do 853 000 samochodów w I półroczu 2014

 

 

 

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

 

  • Wzrost światowej sprzedaży PEUGEOT o 5,7% do 853 000 samochodów
  • Silny wzrost sprzedaży PEUGEOT w Europie i w Chinach:
    • Europa: + 13,5% do poziomu 522 000 samochodów
    • Chiny: + 32,4% do poziomu 185 000 samochodów - kolejny rekord sprzedaży 
  • Wzrost rentownej sprzedaży dla klientów indywidualnych:
    • Europa: wzrost udziału w rynku o blisko 1 p.
  • Odmłodzona i spójna gama modelowa (średni wiek modeli wynosi 3 lata), ułatwiająca zwiększenie sprzedaży
    • Sukces modeli PEUGEOT 308 i 308 SW, wybranego samochodem roku 2014
    • Sukces crossoverów PEUGEOT 2008 i 3008
    • Obiecujący debiut rynkowy PEUGEOT 108
  • Sukcesy gamy samochodów dostawczych:
  • Wprowadzenie do sprzedaży nowego PEUGEOT Boxer
  • Silny wzrost sprzedaży (+7,6%) modeli PEUGEOT Partner, Expert i Boxer

 

 

PODSUMOWANIE

 

Dzięki dobrym wynikom handlowym w Europie, znacznie przekraczającym wzrost na tym rynku oraz mocnej ofensywie w Chinach, które są największym światowym rynkiem samochodowym, PEUGEOT odnotował w pierwszym półroczu br. wzrost sprzedaży o 5,7 % do poziomu 853 000 samochodów (o 45 000 samochodów więcej w niż w pierwszym semestrze 2013).

 

W stosunku do pierwszego półrocza oraz całego roku 2013 widoczne są znaczne zmiany na liście 10 największych rynków zbytu marki, pokazujące ponowną poprawę sytuacji w niektórych krajach, takich jak Hiszpania czy Włochy.

 

Poza Europą PEUGEOT odnotowuje w pierwszym półroczu br. dynamiczny wzrost sprzedaży w Chinach - niemal trzykrotnie większy niż średnia na rynku.

 

Strefa Europy - powrót tendencji wzrostowej PEUGEOT

 

Na rynku europejskim (samochodów osobowych i dostawczych - w 30 państwach), gdzie nadal panuje ostra konkurencja cenowa, w pierwszym półroczu br. widać początek ożywienia (+ 6%). Wśród dużych rynków zbytu Hiszpania (+19,8 %) i Wielka Brytania (+11,1%) wyróżniają się dynamiką wzrostu na tle Niemiec (+ 2,7%), Francji (+ 2,7%) i Włoch (+ 4%). W tych warunkach, dzięki odnoszącej sukcesy, odnowionej gamie samochodów osobowych i dostawczych PEUGEOT sprzedał 508 300 samochodów (422 400 samochodów osobowych i 86 000 dostawczych), co daje wzrost o 7,8%, i udział w rynku w wysokości  6,6% (+ 0,1 p.).

 

Marka zwiększyła sprzedaż w znakomitej większości krajów Europy Zachodniej, w krajach południowej Europy: w Hiszpanii (+ 14,3%), Włoszech (+16,3%), Portugalii (+38,5%), a także na 6 największych rynkach Europy Środkowej i Wschodniej. W większości tych krajów wzrósł również jej udział w rynku samochodów osobowych i dostawczych, w szczególności we Francji, Włoszech, Austrii, Belgii, Danii i Norwegii.

 

W pierwszym półroczu br. sprzedaż PEUGEOT we Francji rosła dwukrotnie szybciej niż rynek. Marka posiada 16,8% udziału w rynku samochodów osobowych i dostawczych. Jeśli chodzi o rynek samochodów osobowych, który odnotował wzrost o 2,9%, udział PEUGEOT zwiększył się o 7,5% do poziomu 17%. PEUGEOT 308 jest liderem wśród hatchbacków w segmencie C. Ma 3% udziału w rynku. Na koniec czerwca 2014 PEUGEOT 3008 i  508 prowadzą w swoich segmentach, a PEUGEOT 108, którego debiut rynkowy odbył się 12 czerwca, odnotował ponad 1.500 zamówień w ciągu pierwszego miesiąca sprzedaży.

 

Jest to również rentowny wzrost - marka znacznie zwiększyła sprzedaż dla klientów indywidualnych. Jej udział w rynku wzrósł o niemal 1 punkt w stosunku do  pierwszego półrocza 2013.

 

Na europejskim rynku samochodów dostawczych marka utrzymuje mocną pozycję ( 10,6% udziału w rynku).

 

Drugie półrocze rozpoczyna z całkowicie odnowioną gamą samochodów osobowych. We wrześniu pojawi się nowy PEUGEOT 508, spodziewany jest również wzrost sprzedaży modelu 108. PEUGEOT będzie dysponował najmłodszą gamą w swojej historii - średnia wieku modeli wyniesie trzy lata. Wykorzystano w niej najnowsze technologie best in class: silniki wysokoprężne Euro 6 Blue HDi, w tym zasługującą na uwagę wersję emitującą 82 g CO2 (w PEUGEOT 308); silniki benzynowe PureTech oferowane w modelach 108, 208 i 308; nową, automatyczną skrzynię biegów EAT6, która docelowo pojawi się w 12 modelach.

 

Strefa Azji - zdecydowany wzrost sprzedaży w Chinach

 

W Chinach PEUGEOT sprzedał w pierwszym półroczu br. 185 000 samochodów, co daje wzrost o 32,4% na rynku samochodów osobowych, który zwiększył się o 12,8% do poziomu 8 120 000 pojazdów.

 

Modele PEUGEOT 308, 408, 508 i 301 osiągnęły bardzo dobry wynik - łącznie w ciągu pierwszego półrocza br. sprzedano 123 600 tych samochodów, w tym 36 700 PEUGEOT 301.

 

Do zdynamizowania sprzedaży przyczyniły się również crossovery PEUGEOT 2008 i 3008, które trafiły w oczekiwania chińskich klientów. W ciągu półtora roku od jego wprowadzenia na rynek PEUGEOT 3008 odnotował wzrost o 37% (33 700 sprzedanych samochodów). PEUGEOT 2008 sprzedał się w ilości ponad 11 000 sztuk w ciągu zaledwie 3 miesięcy od jego debiutu.

 

Udział marki w rynku w miesiącu czerwcu wyniósł 2,35%, co oznacza wzrost o 0,7 punktu w stosunku do czerwca 2013.  Natomiast w pierwszym półroczu 2014 udział PEUGEOT w rynku osiągnął 2,3%.

 

Sieć marki licząca 436 salonów (350 w czerwcu 2013) obejmuje obecnie całe terytorium kraju i przyczynia się do jej rozwoju w regionach silnego wzrostu gospodarczego i urbanistycznego, z dala od znanych wielkich ośrodków na wybrzeżu.

 

Drugie półrocze powinno być równie dynamiczne. W sierpniu na salonie w Chengdu zadebiutuje PEUGEOT 408, a pod koniec listopada na salonie w Kantonie pojawi się nowy PEUGEOT 508, który zostanie wprowadzony do sprzedaży w styczniu 2015.

 

 

 

Inne strefy - nacisk PEUGEOT na rentowność sprzedaży

 

Na innych dużych, światowych rynkach widoczna jest mniej lub bardziej wyraźna tendencja spadkowa. PEUGEOT ucierpiał na skutek ogólnego spadku wartości walut na wschodzących rynkach, słabego kursu dolara amerykańskiego w stosunku do euro oraz związanej z tym inflacji, co pociągnęło za sobą znaczy spadek mocy nabywczej i poziomu sprzedaży na tych rynkach. W tej sytuacji marka zdecydowała się na realizację polityki handlowej ukierunkowanej na rentowność poprzez działania w odpowiednich kanałach sprzedaży oraz pricing power. Realizacja tej polityki na silnie zniżkujących rynkach prowadzi do spadku sprzedaży, skompensowanej niekiedy wzrostem udziałów w rynku.

 

W Ameryce Łacińskiej PEUGEOT zwiększył udział w rynku w Argentynie, do poziomu 10,9% (+ 0,3 punktu) tj. 40 000 samochodów (- 21,4%) na rynku, który odnotował spadek o 23,8% na skutek wprowadzenia nowych podatków od samochodów, istniejących od początku roku ograniczeń w imporcie oraz ciągłej dewaluacji peso argentyńskiego w stosunku do dolara. Bardzo konkurencyjne oprocentowanie kredytów na zakup samochodów produkowanych na miejscu powinno przyczynić się do ożywienia rynku.

 

W Brazylii niski wzrost w szczególności dotknął sektor samochodowy ze względu na utrudniony dostęp do kredytów i wysokie podatki. Łączna sprzedaż samochodów na tym rynku spadła o 7,3% do poziomu 1,58 miliona sztuk, a sprzedaż PEUGEOT o 18,7% do 22 600 samochodów.  Marka przewidziała zresztą ten spadek związany z kończącą się sprzedażą modeli PEUGEOT 207 i Hoggar i czeka na pojawienie się na początku 2015 roku PEUGEOT 2008, który powinien przyczynić się do zdynamizowania sprzedaży.

 

W Rosji w pierwszym półroczu br. rynek odnotował spadek o 7,9% do 1 230 000 samochodów (w porównaniu do 1 333 000 w pierwszym półroczu 2013). PEUGEOT sprzedał 12 200 samochodów, co daje spadek o 30,7% w stosunku do roku 2013 (17 557 samochodów) i przekłada się na 1-procentowy udział w rynku. Na wynikach marki zaciążyły dwa negatywne czynniki: ogólny spadek na rynku oraz pogarszające się pozycjonowanie cenowe na tle rosnącej agresywności cenowej konkurencji w tym sektorze. Sprzedaż PEUGEOT 408, produkowanego w zakładzie w Kałudze, jest lepsza niż modeli z importu. Pod koniec sierpnia w Moskwie odbędzie się salon samochodowy, na którym będzie miał miejsce światowy debiut PEUGEOT 508 oraz rosyjska premiera PEUGEOT 308. Powinien on umożliwić marce powrót do tendencji wzrostowych.

 

Na Ukrainie, w sytuacji załamania rynku (-43%), marce udało się ograniczyć spadek sprzedaży do 3%. Jej udział w rynku wzrósł o 1,7 punktu do 3,8%.

 

W Algierii dzięki sprzedaży 19 800 samochodów (10,7%) PEUGEOT uplasował się na drugim miejscu na rynku, na którym widać wyraźny spadek (-27,9%) w stosunku do 2013 roku. 

 

W Turcji w pierwszym półroczu rynek odnotował spadek o 26% na skutek wzrostu oprocentowania kredytów i cen w celu skompensowania spadku wartości lira tureckiego. W tej sytuacji marka sprzedała 9600 samochodów, zwiększając tym samy swój udział w segmencie B o 0,8 punktu. PEUGEOT 301 był w czerwcu liderem w swoim segmencie, a łącznie w skali całego półrocza uplasował się na trzecim miejscu. Wprowadzenie nowego PEUGEOT 508 i automatycznej skrzyni biegów w modelu 308 powinno zdynamizować sprzedaż w drugim semestrze.

 

Udane debiuty rynkowe PEUGEOT 308, 308 SW, crossoverów 2008 i 3008 oraz gamy samochodów dostawczych.

 

PEUGEOT 308, wybrany europejskim samochodem roku 2014 odnotował bardzo dynamiczny początek sprzedaży.

Model, wprowadzony we wrześniu 2013 roku, w czerwcu 2014 przekroczył próg 100 000 zamówień złożonych od jego debiutu rynkowego. PEUGEOT 308 SW zebrał już ponad 21 000 zamówień. Model ten przyczynił się do poprawy struktury sprzedaży - 42% sprzedanych PEUGEOT 308 stanowią bogatsze wersje z poziomu 3 i 4. Sukces ten miał również pozytywne skutki dla zakładu produkcyjnego w Sochaux. Od początku czerwca wprowadzono w nim nocną zmianę, co pozwoliło zwiększyć łączną produkcję do 900 sztuk dziennie (+160 samochodów dziennie).

 

PEUGEOT 2008 i 3008 nadal cieszą się dużym sukcesem. Światowa sprzedaż PEUGEOT 2008 osiągnęła w pierwszym półroczu br. 95 400 samochodów. Jeśli weźmiemy pod uwagę wyniki za sam miesiąc maj, model ten zajął pierwsze miejsce w swoim segmencie i zdobył 23,3% udziału w europejskim rynku (30 krajów) z mixem, w którym 65% stanową wersje z poziomu 3 i 3+. Sukces ten pozytywnie wpłynął na zakład w Miluzie, którego produkcja skoczyła z 310 samochodów dziennie w momencie wprowadzenia tego modelu do 860 sztuk dziennie na początku kwietnia 2014.

 

Światowa sprzedaż PEUGEOT 3008 zwiększyła się o 13% do 83 000 samochodów dzięki coraz lepszym wynikom w Chinach i niedawnemu restylingowi tego modelu w Europie.

 

PEUGEOT 301 kontynuuje swój sukces po wprowadzeniu na rynek chiński. Jego sprzedaż wzrosła o 55% do 58 100 samochodów.

 

 

Gama samochodów dostawczych PEUGEOT przeszła do ataku połączonymi siłami modeli PEUGEOT Partner (wzrost sprzedaży o 7% do 66 100 samochodów), PEUGEOT Expert (15 600 sprzedanych samochodów,+ 23%) i PEUGEOT Boxer (27 800 sztuk, +2%).

 

Umocnienie pozycjonowania marki na całym świecie i jej popularyzacja w oparciu o udział w liczących się sportowych wydarzeniach

 

Nowe ambicje marki znajdują swoje odbicie w działalności sportowej i sponsoringu.

 

Na początku roku 2015 będzie miał miejsce wielki powrót marki do rajdu Dakar, z modelem 2008 DKR. Marka wraca do tego znanego na całym świecie rajdu wystawiając samochód, który również ma ambicje zdobycia rynków na całym świecie - PEUGEOT 2008 ma już na swoim koncie sukcesy w Europie, niedawno został wprowadzony w Chinach, a na początku 2015 r. pojawi się w Ameryce Łacińskiej.

 

W styczniu 2014 PEUGEOT podpisał również umowę o współpracy z Novakiem Djokovicem. Współpraca ta powinna przyczynić się do popularyzacji marki w najważniejszych krajach świata, gdzie odbywają się turnieje ATP. Rozpoczęła się wręcz modelowo - Novak Djokovic zwyciężył w turnieju w Wimbledonie i zakwalifikował się do finału turnieju Roland-Garros we Francji. Obecnie prowadzi w klasyfikacji ATP. Novak Djokovic występuje w odnoszących sukces reklamach w Europie (kampania reklam telewizyjnych PEUGEOT 208) oraz w Chinach, gdzie reklamuje model PEUGEOT 2008.