AKTUALNOŚCI

Dalej Następny
Sport | 04 01 2015
PEUGEOT POWRACA DO RAJDU DAKAR

 

Kierowcy i piloci:

 

Peugeot 2008 DKR z numerem bocznym 302

Stéphane Peterhansel – “Mr Dakar” - 49 lat - Francuz

-25 startów w Rajdzie Dakar

-2004, 2005, 2007, 2012, 2013: Dakar (zwycięzca w klasie samochodów)

-2002: Rajd Dubaju (zwycięzca w klasie samochodów)

-1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998: Dakar (zwycięzca w klasie motocykli)

-1990: Rajd Tunezji i Atlasu (zwycięzca w klasie motocykli)

-1992: Paryż - Pekin (zwycięzca w klasie motocykli)

-11-krotny Mistrz Francji w rajdach Enduro, Mistrz Świata w rajdach Enduro

 

Jean-Paul Cottret - 51 lat - Francuz

-28 startów w Rajdzie Dakar

-Długoletni pilot Stéphane'a Peterhansela, pięciokrotny współzwycięzca

Rajdu Dakar w latach 2004, 2005, 2007, 2012 i 2013

-9 razy na podium, w tym 5 zwycięstw

 

 

Peugeot 2008 DKR z numerem bocznym 304

Carlos Sainz – “El Matador” - 52 lata - Hiszpan

-8 startów w Rajdzie Dakar

-2011: 3. miejsce w Rajdzie Dakar

-2010: Zwycięzca Rajdu Dakar

-2009-2010: Rajd Jedwabnego Szlaku (zwycięzca)

-2008: Rajd Europy Środkowej (zwycięzca)

-1990, 1992: Dwukrotny zdobywca tytułu Rajdowego Mistrza Świata

 

Lucas Cruz - 40 lat - Hiszpan

-12 startów w Rajdzie Dakar (2 razy na podium, 1 zwycięstwo)

-Startował jako pilot najpierw w klasie ciężarówek,

a od 2007 roku jako pilot w klasie samochodów

-W roku 2010 zwyciężył w Rajdzie Dakar wraz z Carlosem Sainzem, z którym wystartuje również w tym roku w barwach Teamu Peugeot-Total.

 

 

Peugeot 2008 DKR z numerem bocznym 322

Cyril Despres - 40 lat - Francuz

-14 startów w Rajdzie Dakar

-2015: Pierwszy start w Rajdzie Dakar w klasie samochodów

-2005, 2007, 2010, 2012 i 2013: Rajd Dakar (zwycięzca w klasie motocykli)

-2009: Rajd Faraonów (zwycięzca w klasie motocykli)

-2004, 2005 i 2009: Rajd Tunezji (trzykrotny zwycięzca w klasie motocykli)

-2000, 2003, 2010 i 2012: Rajd Maroka (zwycięzca w klasie motocykli)

 

Gilles Picard - 59 lat - Francuz

-W 2015 roku wystartuje po raz 30-ty w Rajdzie Dakar

-Początkowo, w latach 1985-1992, startował w klasie motocykli, a od

1993 jako pilot rajdowych mistrzów (Schlesser, Alphand, Vatanen, Auriol…)

-Ma na swoim koncie 2 zwycięstwa; 9 razy wywalczył miejsce na podium, w tym 5 razy drugie miejsce w Rajdzie Dakar

 

 

PEUGEOT 2008 DKR: DANE TECHNICZNE

 

SILNIK

Typ

Pojemność skokowa

Liczba zaworów

Umiejscowienie

Liczba cylindrów

Moc

Moment obrotowy

Maksymalne obroty

Maksymalna prędkość

Olej

V6 bi turbo Diesel

2993 cm3

24

Centralnie z tyłu pojazdu

6 w układzie widlastym pod kątem 60°

340 KM

800 Nm

5000 obr/min

200 km/h

TOTAL QUARTZ 10 W 50

 

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

Tryb

Skrzynia biegów

Olej

Napęd na 2 koła

Ustawiona wzdłużnie, 6-przełożeniowa, sekwencyjna, sterowana ręcznie

TOTAL 755 HPX 80 W 140

 

NADWOZIE

Konstrukcja nośna (kadłub)

Poszycie

Rurowa, stalowa

Karbonowe

 

ZAWIESZENIE / HAMULCE / UKŁAD KIEROWNICZY

Zawieszenie

Sprężyny

Amortyzatory

Skok

Stabilizatory poprzeczne

Układ kierowniczy

Tarcze / układ hamulcowy

 

 

 

Obręcze kół

Opony

Z podwójnymi trójkątnymi wahaczami

Śrubowe (2 na koło)

Regulowane (2 na koło)

460 mm łącznie

Z przodu i z tyłu

O bezpośrednim przełożeniu ze wspomaganiem hydraulicznym

Podwójny układ hydrauliczny, zaciski 4-tłoczkowe typu monoblok

Stalowe wentylowane z przodu i z tyłu

Tarcze przednie: 355 mm

Tarcze tylne: 355 mm

Aluminiowe 2-częściowe 17 x 8,5

Michelin 37/12,5/17

 

WYMIARY

Długość

Szerokość

Wysokość

Przedni zwis

Tylny zwis

Rozstaw osi

Pojemność zbiornika paliwa

4 099 mm

2 033 mm

1 912 mm

641 mm

658 mm

2 800 mm

400 l

 

 

Trasa rajdu (GMT - 4 h)

 

1. Etap: Buenos Aires – Villa Carlos Paz - Niedziela, 4 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 663 km --------> Odcinek specjalny: 170 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 07:42 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 17:47

2. Etap: Buenos Aires – Villa Carlos Paz - Poniedziałek, 5 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 315 km --------> Odcinek specjalny: 331 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 08:02 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 15:50

3. Etap: San Juan - Chilecito - Wtorek, 6 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 258 km --------> Odcinek specjalny: 284 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 06:30 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 13:00

4. Etap: Chilecito - Copiapo - Środa, 7 stycznia (wjazd do Chile)

-Odcinek dojazdowy: 594 km --------> Odcinek specjalny: 315 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 06:14 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): BD

5. Etap: Copiapo - Antofagasta - Czwartek, 8 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 239 km --------> Odcinek specjalny: 458 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 09:09 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 17:54

6. Etap: Antofagasta - Iquique - Piątek, 9 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 392 km --------> Odcinek specjalny: 255 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 07:16 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 17:10

7. Etap: Iquique - Uyuni - Sobota, 10 stycznia (Przejazd przez Boliwię)

-Odcinek dojazdowy: 396 km --------> Odcinek specjalny: 321 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 05:00 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 14:50

8. Etap: Uyuni - Iquique - Niedziela, 11 stycznia (Powrót do Chile)

-Odcinek dojazdowy: 24 km --------> Odcinek specjalny: 781 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 06:30 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): BD

 

Dzień przerwy - Iquique - Poniedziałek, 12 stycznia – Odpoczynek

 

9. Etap: Iquique - Calama - Wtorek, 13 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 88 km --------> Odcinek specjalny: 451 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 08:45 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy  samochód): 15:30

10. Etap: Calama - Salta- Środa, 14 stycznia (Powrót do Argentyny)

-Odcinek dojazdowy: 501 km --------> Odcinek specjalny: 359 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 06:36 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy  samochód): 17:30

11. Etap: Salta - Termas De Rio Hondo - Czwartek, 15 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 326 km --------> Odcinek specjalny: 194 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 07:30 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 15:00

12. Etap: Termas De Rio Hondo - Rosario - Piątek, 16 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 726 km --------> Odcinek specjalny: 298 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 07:19 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy  samochód): 20:04

13. Etap: Rosario - Buenos Aires - Sobota, 17 stycznia

-Odcinek dojazdowy: 219 km --------> Odcinek specjalny: 174 km

-Start z biwaku (pierwszy samochód): 07:25 --------> Szacunkowa godzina dotarcia do biwaku (pierwszy samochód): 12:25

 

 

Wielkie zwycięstwa Peugeot Sport

 

1895

Peugeot Type 7 odnosi zwycięstwo w wyścigu Paryż – Bordeaux – Paryż

1913, 1916, 1919

trzykrotne zwycięstwo w 500-milowym wyścigu Indianapolis

1963, 1966, 1967, 1968

czterokrotne zwycięstwo Peugeot 404 w Rajdzie East African Safari

1975

zwycięstwo Peugeot 504 sedan w Rajdzie Safari Rally, w Rajdzie Maroka i w Rajdzie Bandama

1976

zwycięstwo Peugeot 504 sedan w Rajdzie Maroka i Peugeot 504 Coupe V6 w Rajdzie Bandama

1978

zwycięstwo Peugeot Coupé 504 V6 w Safari Rallye i w Rajdzie Wybrzeża Kości Słoniowej.

 

1985, 1986

dwukrotny tytuł Mistrza Świata w kategorii konstruktorów dzięki modelowi 205 Turbo 16 oraz dwa tytuły mistrzowskie kierowców

1987, 1988, 1989, 1990

Czterokrotny zwycięzca Rajdu Paryż-Dakar dzięki modelowi 205 Turbo16, a następnie 405 Turbo16

1988, 1989

Zwycięzca wyścigu Pikes Peak dzięki modelowi 405 Turbo16 (prowadzonemu przez Ari Vatanena, a następnie Robby’ego Unsera)

1992

Mistrz Świata w klasie samochodów sportowych zdobyty dzięki modelowi 905.

Zwycięstwo w wyścigu 24H Le Mans

1993

historyczne potrójne zwycięstwo Peugeot 905 w wyścigu 24H Le Mans

1994

Mistrz Francji w klasie Supertourisme za kierownicą Peugeot 405

 

2000, 2001, 2002

Trzy tytuły Mistrza Świata konstruktorów dzięki modelowi 206 WRC oraz dwa tytuły mistrza świata kierowców

2004

Mistrz Francji w klasie Supertourisme dzięki Peugeot 406 Silhouette

2005

Zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Francji w kategorii kierowców za sterami Peugeot 206 WRC

2007, 2008, 2009

Tytuł mistrza w kategorii kierowców i konstruktorów w Intercontinental Rallye Challenge (Peugeot 207 Super 2000)

2007

Mistrzostwo w wyścigach Le Mans Series dzięki Peugeot 908 HDi FAP

2009

Pierwsze dwa miejsca w wyścigu 24H Le Mans dzięki Peugeot 908 HDI FAP

2010, 2011

Mistrzostwo w wyścigach Intercontinental Le Mans Cup i Le Mans Series

2013

Peugeot bije rekord podjazdu w Pikes Peak dzięki Peugeot 208 T16 Pikes Peak prowadzonemu przez Sébastiena Loeba (8’13’’878)